Japon ulaştırma bakanlığı yetkilileri, Toyota Motor'un belirli araç modellerini sertifikalandırmak için yaptığı başvurularda usulsüzlükler tespit edilmesinin ardından Salı günü Toyota Motor'un genel merkezinde yerinde inceleme başlattı.
Sertifikasyon testleri üzerindeki genişleyen olumsuzluk, Toyota'nın Daihatsu kompakt otomobil ünitesindeki bir güvenlik testi skandalından kaynaklanıyor ve bakanlığın endüstri çapında sertifikasyon uygulamalarının kontrol edilmesini emretmesinin ardından diğer Japon otomobil üreticilerini de tuzağa düşürdü.
Japonya'nın en büyük otomobil üreticisi Toyota, Pazartesi günü bakanlık tarafından işaretlenen bir denetimden geçen ilk şirket oldu. Bir bakanlık yetkilisi, diğer dört otomobil üreticisinin de denetleneceğini söyledi.
Bazı analistler Toyota'nın yönetimi güçlendirme konusunda daha fazla baskı altında olacağını belirtirken, diğerleri sadece üç modelin satışını askıya aldığı ve yerli rakiplerinin birçoğunun da bakanlık standartlarının gerisinde kaldığı göz önüne alındığında satışlar üzerindeki etkinin muhtemelen sınırlı olacağını söyledi.
Macquarie mobilite araştırma başkanı James Hong, “Japonya pazarındaki gerçek satışlar söz konusu olduğunda, hasar yönetilebilir veya oldukça küçük olacak çünkü tüketicilerin Japonya'da temelde hiçbir alternatifi yok” dedi.
Hong, Toyota Başkanı Akio Toyoda'nın muhtemelen daha fazla baskı altına gireceğini de sözlerine ekledi. Vekil danışmanlık firmaları Institutional Hissedar Hizmetleri ve Glass Lewis, hissedarlara yaklaşan yıllık genel kurul toplantısında Toyoda'nın yeniden seçilmesine karşı oy kullanmalarını önerdi. Ancak onay notu daha da düşebilir ancak koltuğunu kaybetmesi beklenmiyor.
Satışlar askıya alındı
Hem Toyota hem de Mazda bazı modellerin satışını askıya aldı ancak düzenlemeleri ihlal eden herhangi bir performans sorunu olmadığını ve müşterilerin arabalarını kullanmayı bırakmalarına gerek olmadığını söyledi.
Toyota'nın yaptığı yanlışlara örnek olarak, bir modelin kaputunun bir tarafında çarpışma hasarını ölçmek, ancak her iki tarafta da bunu yapması gerektiği ve bakanlık tarafından belirlenen ancak hükümetin gerekliliklerini karşılamayan bazı testleri daha sıkı koşullar altında yapmak yer alıyordu.
Güvenlik testi skandalları daha önce Toyota grup şirketlerinde üretimin durdurulmasına neden olmuştu ve en son ortaya çıkanlar, Japonya'nın geniş otomotiv tedarik zincirindeki taşeronlarda ve daha küçük şirketlerde üretimi kesintiye uğratabilir.
Dai-ichi Yaşam Araştırma Enstitüsü baş ekonomisti Toshihiro Nagahama, bunun Japonya ekonomisi üzerinde zincirleme bir etkiye yol açabileceğini söyledi.
“Etki göz ardı edilemez” dedi ve taşeronların kesintiye uğraması ve tüketicilerin araba satın alma konusunda daha tereddütlü hale gelmesi durumunda bunun bu çeyrekte Japonya'nın ekonomik büyümesine zarar verebileceğini de sözlerine ekledi.
Cuma günkü kapanıştan bu yana Toyota, Honda ve Mazda'nın hisseleri neredeyse yüzde 3 oranında değer kaybederken, Yamaha'nın hisseleri yüzde 1,3 oranında değer kaybederken Suzuki'nin hisseleri yatay seyrediyor.
Yorumlar kapalı.