Boeing, ABD soruşturmasını çürütmek için son tarihle karşı karşıya

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Boeing, ABD Adalet Bakanlığı'nın, uçak üreticisinin iki ölümcül 737 MAX kazasıyla ilgili cezai soruşturmadan kaçmasına olanak tanıyan 2021 anlaşmasını ihlal ettiği için dava edilebileceği yönündeki kararına yanıt vermek için Perşembe günü son teslim tarihiyle karşı karşıya.

Bloomberg News'in Çarşamba günü geç saatlerde isimsiz kaynaklara dayandırdığı haberine göre, zor durumdaki havacılık devi, Adalet Bakanlığı'nın değerlendirmesine itiraz eden resmi yanıtını verdi.

Boeing, Bloomberg raporu hakkında şunları söyledi: “Adalet Bakanlığı ile herhangi bir özel iletişim hakkında yorum yapmayı reddedeceğiz, ancak anlaşmanın süresi boyunca olduğu gibi Bakanlıkla şeffaf bir şekilde iletişim kurmaya devam edeceğiz.”

2018 ve 2019 yıllarında meydana gelen ve toplamda 346 kişinin ölümüne neden olan iki MAX kazasıyla ilgili ertelenmiş kovuşturma anlaşması (DPA) ile ilgili olan dava, Boeing'in son üretim ve güvenlik sorunlarının ardından yoğun incelemelerle karşı karşıya olduğu bir dönemde geldi.

Yine Perşembe günü, Federal Havacılık Yöneticisi Mike Whitaker, Boeing'in güvenlik ve kalite kontrol çabalarını iyileştirmeye yönelik son planı hakkında Senato Ticaret Komitesi'nde ifade verecek.

Ve önümüzdeki Salı günü, Boeing İcra Kurulu Başkanı Dave Calhoun, Senato Daimi Soruşturma Alt Komitesi ile birlikte Kongre huzurunda bir duruşma yapacak.

Havacılık devi, 5 Ocak'ta Alaska Havayolları tarafından işletilen 737 MAX'ın, uçuş sırasında gövde panelinin patlaması sonucu acil iniş yapmak zorunda kaldığı olaydan bu yana mercek altında.

Olay, üç yıllık DPA'nın sonuçlanmasından kısa bir süre önce meydana geldi.

Boeing'in davranışından memnun olsaydı Adalet Bakanlığı (DOJ) suçlamaları düşürmek için harekete geçebilirdi.

Ancak ABD'li Hakim Reed O'Connor'a 14 Mayıs'ta yazdığı mektupta Adalet Bakanlığı, bir dizi hükmü öne sürerek Boeing'in anlaşma kapsamındaki “yükümlülüklerini ihlal ettiği” sonucuna vardı.

Ocak 2021 anlaşması, Boeing'in 737 MAX sertifikasyonuyla ilgili dolandırıcılık suçlamalarını karşılamak için 2,5 milyar dolar ödemesini gerektiriyordu.

DOJ mektubunda, Boeing'in bir uyumluluk ve etik programı uygulamasını, “ABD dolandırıcılık yasalarının ihlallerini etkili bir şekilde tespit etmek ve caydırmak için” iç kontrollerini güçlendirmesini gerektiren ve Boeing'in uyumluluğu hakkında “kasıtlı olarak yanlış, eksik veya yanıltıcı” bilgi sağlamasını yasaklayan önlemlere değinildi.

Boeing, 14 Mayıs'ta AFP'ye yaptığı açıklamada, “Bu anlaşmanın şartlarını yerine getirdiğimize inanıyoruz” dedi ve kendisini savunmayı planladığını da sözlerine ekledi.

Aileler dava açılmasını istiyor

Ekim 2018'de Lion Air tarafından işletilen MAX 8 Endonezya'nın Java Denizi'nde düştü ve 189 kişi öldü.

Altı aydan kısa bir süre sonra, Mart 2019'da, Etiyopya Havayolları tarafından işletilen bir başka MAX 8, Addis Ababa'nın güneydoğusunda düşerek uçaktaki 157 kişiyi öldürdü.

Savcılar, bu yıl 31 Mayıs'ta meydana gelen iki MAX kazasında akrabalarını kaybeden aile üyeleriyle görüştü.

Aileleri temsil eden Clifford Hukuk Bürosu'ndan yapılan bir basın açıklamasında, “Aileler, Adalet Bakanlığı'na, müzakere edilmiş bir savunma anlaşmasını desteklemek yerine Boeing'i dava etmesi konusunda güçlü bir çağrıda bulunuyor.” ifadesine yer verildi.

Ailelerin “Boeing'e ve iki kazadan sorumlu yöneticilerine karşı komplo ve diğer olası cezai suçlamalara ilişkin bir ceza davası da dahil olmak üzere tam şeffaflık talep ettiği” belirtildi.

Adalet Bakanlığı davaya nasıl devam edileceğine 7 Temmuz'a kadar karar vereceğini söyledi.

Bunun öncesinde Calhoun, panelin daha önce şirket ihbarcılarından aldığı bilgiye göre “Boeing'in Kırık Güvenlik Kültürü” soruşturması olarak adlandırılan 18 Haziran'daki duruşmada bir tartışma bekleyebilir.

Mart ayında Boeing, Calhoun'un 2024 yılı sonunda CEO'luktan ayrılacağını ve şirketin yönetici arayışına girmesine zemin hazırlayacağını duyurdu.

Şirketin yaşadığı sıkıntılar mali durumu üzerinde baskı yaratmaya devam etti.

Geçen ay, Boeing Mali İşler Direktörü Brian West, şirketin daha önce yıl için düşük tek haneli milyarlar seviyesinde pozitif nakit üretimi öngördükten sonra 2024 yılının tamamı için negatif nakit beklediğini söyledi.

Boeing, ABD soruşturmasını çürütmek için son tarihle karşı karşıya

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.

Yorumlar kapalı.